Thiết bị thí nghiệm Hoá Sinh: Kiến thức

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;">
</div>
<br />
<br />
<strong>ĐỘ CỨNG BRINELL - PHƯƠNG PHÁP ĐO</strong><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://thietbihoasinh.com/wp-content/uploads/2016/10/%C4%90%E1%BB%98-C%E1%BB%A8NG-BRINELL-1-300x209.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="ĐỘ CỨNG BRINELL " border="0" class="size-medium wp-image-10162 aligncenter" data-mce-src="http://thietbihoasinh.com/wp-content/uploads/2016/10/ĐỘ-CỨNG-BRINELL-1-300x209.png" height="209" src="http://thietbihoasinh.com/wp-content/uploads/2016/10/%C4%90%E1%BB%98-C%E1%BB%A8NG-BRINELL-1-300x209.png" title="ĐỘ CỨNG BRINELL" width="300" /></a></div>
<strong> </strong><br />
<strong>1/ Giới Thiệu:</strong><br />
Đây
 là phương pháp kiểm tra độ cứng lâu đời nhất được sử dụng phổ biến 
trong kỹ thuật cơ khí ngày nay. Được phát minh bởi kỹ sư người Thụy Điển
 tên là Johan August Brinell vào tháng 8 năm 1900. Phương pháp này được 
sử dụng rộng rải và tiêu chuẩn hóa về kiểm tra độ cứng trong kỹ thuật và
 luyện kim.<img alt="" class="wp-more-tag mce-wp-more" data-mce-placeholder="1" data-mce-resize="false" data-wp-more="more" data-wp-more-text="" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" title="Read more..." /><br />
<strong>2/ Phương Pháp Thử:</strong><br />
Mũi
 thử trong phương pháp đo này là bi thép có đường kính 10mm với lực ấn 
3000kg ấn lõm vào bề mặt kim loại. Đối với các kim loại mềm, lực ấn sẽ 
được giảm xuống 500kg, và đối với các kim loại cực cứng, sẽ sử dụng đến 
bi thử Cardbide Tungsten để giám thiếu biến dạng đầu thử.<br />
Độ cứng 
Brinell được xác định bằng cách nhấn một khối cầu bằng thép cứng hoặc 
cacbit có đường kính D xác định dưới một tải trọng P cho trước, trong 
khoảng thời gian nhất định, bi thép sẽ lún sâu vào mẫu thử.<br />
Trong 
phương pháp này, trị số độ cứng gọi là HB đươc xác định bằng áp lực 
trung bình, biểu thị bằng Newton trên 1 mm2 diện tích mặt cầu do vết lõm
 để lại, độ cứng được tính theo công thức:<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://thietbihoasinh.com/wp-content/uploads/2016/10/%C4%90%E1%BB%98-C%E1%BB%A8NG-BRINELL-1-300x209.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="ĐỘ CỨNG BRINELL - PHƯƠNG PHÁP ĐO (P.1)" border="0" class="size-medium wp-image-10162 aligncenter" data-mce-src="http://thietbihoasinh.com/wp-content/uploads/2016/10/ĐỘ-CỨNG-BRINELL-1-300x209.png" height="209" src="http://thietbihoasinh.com/wp-content/uploads/2016/10/%C4%90%E1%BB%98-C%E1%BB%A8NG-BRINELL-1-300x209.png" width="300" /></a></div>
<div data-mce-style="text-align: center;" style="text-align: center;">
<em>Phương Pháp Đo BRINELL</em></div>
<div data-mce-style="text-align: center;" style="text-align: center;">
<em>           <img alt="ĐỘ CỨNG BRINELL - PHƯƠNG PHÁP ĐO (P.1) 2" class="alignnone size-full wp-image-10163" data-mce-src="http://thietbihoasinh.com/wp-content/uploads/2016/10/ĐỘ-CỨNG-BRINELL-2.png" height="66" src="http://thietbihoasinh.com/wp-content/uploads/2016/10/%C4%90%E1%BB%98-C%E1%BB%A8NG-BRINELL-2.png" width="194" />         </em></div>
Trong đó :<br />
F – áp lực ấn vuông góc với mặt mẫu thử và được qui định theo tiêu chuẩn<br />
D – đường kính bi đo (mm)<br />
Di - đường kính vết lõm (mm)<br />
*
 Như vậy: Người ta đo đường kính vết lõm bằng những dụng cụ chuyên dùng,
 với đường kính viên bi và áp lực ấn xuống cho trước mà ta biết được độ 
cứng HB.<br />
Hiện nay còn dùng đơn vị đo là Mpa với giá trị 1Mpa = 0,10196 KG/mm2<br />
Nếu
 dùng máy hiển thị số thì kết quả cho ngay trên màn hình. Đường kính 
viên bi phụ thuộc vào chiều dày vật đo. Vật đo càng mỏng thì đường kính 
viên bi càng nhỏ. Đường kính bi đo được tiêu chuẩn hóa, theo tiêu chuẩn 
Việt Nam (TCVN) : 10mm; 5mm; 2,5mm; và 1mm. Tải trọng P cũng có một số 
xác định.<br />
Tải trọng đo phụ thuộc vào vật liệu đo, nó tỉ lệ thuận với tỷ số F/D2. Thực tế được quy định như sau :<br />
+ Thép vá Gang : 30<br />
+ Hợp kim đồng : 10<br />
+ Hợp kim ổ trượt : 2,5<br />
+ Thiết, chì và hợp kim : 1<br />
Tuy
 nhiên, muốn kết quả đo được chính xác hơn ta nên chọn tải trọng sao cho
 đường kính vết lõm Di tạo nên nằm trong khoảng (0,2 - 0,6)D<br />
Thời 
gian tác dụng tải trọng cũng ảnh hưởng đến kết quả đo nên cũng chọn cho 
phù hợp. Thời gian này phụ thuộc vào độ cứng của vật liệu đo. Thời gian 
cài đặt tải càng tăng nếu nhiệt độ chảy của vật liệu càng thấp. Thông 
thường có thể chọn như sau :<br />
+ Với kim loại đen và hợp kim đen :<br />
HB = 140 ÷ 450 chọn 10s<br />
HB < 140 chọn 30s<br />
+ Với kim loại màu và hợp kim màu :<br />
HB = 31,8 ÷ 130 chọn 30s<br />
HB = 8 ÷ 35 chọn 60s<br />
<a href="http://thietbihoasinh.com/do-cung-brinell-phuong-phap-do-p2/" target="_blank"><em>(đọc tiếp..)</em></a>

Kiến thức ĐỘ CỨNG BRINELL - PHƯƠNG PHÁP ĐO (P.1)

ĐỘ CỨNG BRINELL - PHƯƠNG PHÁP ĐO 1/ Giới Thiệu: Đây là phương pháp kiểm tra độ cứng lâu đời nhất được sử dụng phổ biến trong kỹ thuật cơ khí ngày nay. Được phát minh bởi kỹ sư người Thụy Điển tên là Johan August Brinell vào tháng 8 năm 1900. Ph…

ĐỘ CỨNG BRINELL - PHƯƠNG PHÁP ĐO (P.1)

ĐỘ NHÁM BỀ MẶT & CÁC KHÁI NIỆM LIÊN QUAN